我在搜狐博客还有社区都发了帖子，应当动员目前没有下雪的华北地区北京、天津出动他们扫雪车辆和除雪剂到南方帮忙。题目是北京市应当为南方除雪提供帮助；没有动员华北大城市帮助南方除雪是一大失误。有能力的地区车辆和技术设备闲置不去一线抢险救灾实在是一大错误，也反映了领导在组织协调多谋善断上还欠缺一些。名字tupolev请各位看后多提意见。

做公益活动成不？我们昨天在西站做公益活动，说是没有联系好，结果就黄了。可群众很是喜欢

高速公路为什么要封闭？间断放行，控制速度当普通公路用不行吗？

逃避责任！

【在（社区编辑）的大作中提到：】> （1）这次也给我们电力专家提了个醒，南方的电缆以及主干线设计必须要经受住任何考验。为什么高压线的支架会倒塌？是不是当时安装时候没有打牢固的基础啊？高压线支架下面应该是水泥钢筋混凝土形成之后再可以将支架用螺栓固定的啊。







（2）扫雪和铲冰时要分段,一部分人挨在一起,否则前面的人一踩,就扫不起来, 结冰的地方更要从某一个地方向两侧掀冰块.







（3）实在不行,海运不行吗,至少广州那50万人可以绕过中部几省到山东那登陆不行吗,还有.不要再研究了,该动用军机就呗,这还有啥可犹豫的







（4）讲科学是对的，但说化冰雪少用盐、多用土沙灰却是错的。目前全世界公路化学最有效最适宜的办法仍然是撒盐，这种专用融雪盐也有一定的质量标准。这次南方几省公路交通雪灾受阻，暴露出一个很大的问题就是没有合理建立融雪盐储备，当急需时已经很难调运进去了。







（5）一,立即调动军队,用工兵机械在前面开路,指战员铲雪,战备煮饭车,直升机都用上.







二,发动沿线的干部群众,采用承包的方式全民动员,领导干部要带头.







三,所有能通的道路一律暂停收费,确保南北动脉通畅,并为防止拥堵,一律用军车警车开路限制速度.







四,对不落实工作,工作不力的各级各部门领导一律就地免职,对哄抬物价发国难财的人就地收押,财产全部没收,对哄抢勒索等犯罪分子就地枪决.







五,对涉及救灾以及有利平抑物价的商业部门一律免征所有的费用







六,对所有房地产企业强征特别税,全部用于救灾







（6）想想还有很好的解决办法：我是个技术人员，看到京广线停断，其实除了靠广大人力还要依靠好的方法才能取得好效率，比如电力线除冰可以用另加电源短路法。就可以在几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。关键是要想到另加电源--这个是指使用便携发电机接在线路的一端，将远处的两或几根线路短路连接，当然也可以用调压器或可控硅调整电流，加电电线就可以发热。几呼不要太多东西，几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。减轻铁塔的压力。比人工敲打效率高多了，而且可以反复用，这是线路断电时候，不断电时候可以用高周波电源加热，用电容隔离。







（7）我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次...







（8）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，...







（9）看到南方遭遇雪灾，心急如焚，听到今天京珠高速要贯通很高兴，看到媒体报道近日又有坏天气，很担心。我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次，防止疲劳；3、必要时不要全路面除雪，开辟出车辆两轮行走的道路就可，必要时，在凹线中防止石块，使车辆在固定凹线中行驶，可防止车辆打滑横车；4、在路上准备大型牵引车，及时排除事故车阻路。几个方法请参考。







（10）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，而且要免费通行，增加车流量，高速行驶的汽车是最好的扫雪车，车辆的密度和速度会使积雪难以形成厚度，冰凌也难以形成，即使东北的零下20多度的气温，此法都非常有用，何况湖南、广东零下几度的气温了！







（11）早应该动军队.路没断.桥没塌.用推土机推雪.用坦克压冰.用汽车拉沙子撒路上.上坡路段用牵引车待命.既疏通道路.又可演练部队快反能力.







（12）现场物资而言，饼干，八宝粥及饮水都比较充足。衣物方面，乘客准备较为充分，也不大缺。最缺的是睡在地板上时的铺垫之物。因此，睡袋、防潮垫及毯子会是首选，也方便携带。如果大家发动网友征集，最好征集这一类的物品。







（13）科技抗雪冰灾！！！能不能在火车机头前安装上一个电加热的推刮雪冰的装置，这样就解决了火车的交通问题的当务之急。恭请铁道部重视，试一试。第一辆车慢行就OK ！！！ 本技术思路专利权属于本网友。谢谢！























当面对50年一遇的大雪时，我们能做些什么？有什么好的办法能帮助有关部门解决问题？快来社区发帖，献计献策，大声说出：我们网友有力量！！















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看了很多网友的建议，我觉得非常的好，领导们应该听听大伙的意见，特别是借鉴北方的抗雪经验。
还有，要加大科技抗灾的力度。
这次电力中断，我想可以让大家集思广益，想出一个电力线自行发热除雪的发明出来。铁路积雪的扫除，也可以由政府出面有奖出题，征集广大人们的建议。毕竟群众的力量是无穷的，困难也可以用科技来解决。
先不要想着什么专利的事，如果能想出来，那是广利众生的大好事，由政府进行奖励。

希望社区收集 比较好的建议 通过各种渠道 把网友的建议送到相关负责人的手上。

三套房子以上人，多征收税

建议军队出动装甲车开道，保证道路畅通

向天空发射驱云弹，减小降雪量

【在（社区编辑）的大作中提到：】> （1）这次也给我们电力专家提了个醒，南方的电缆以及主干线设计必须要经受住任何考验。为什么高压线的支架会倒塌？是不是当时安装时候没有打牢固的基础啊？高压线支架下面应该是水泥钢筋混凝土形成之后再可以将支架用螺栓固定的啊。



（2）扫雪和铲冰时要分段,一部分人挨在一起,否则前面的人一踩,就扫不起来, 结冰的地方更要从某一个地方向两侧掀冰块.



（3）实在不行,海运不行吗,至少广州那50万人可以绕过中部几省到山东那登陆不行吗,还有.不要再研究了,该动用军机就呗,这还有啥可犹豫的



（4）讲科学是对的，但说化冰雪少用盐、多用土沙灰却是错的。目前全世界公路化学最有效最适宜的办法仍然是撒盐，这种专用融雪盐也有一定的质量标准。这次南方几省公路交通雪灾受阻，暴露出一个很大的问题就是没有合理建立融雪盐储备，当急需时已经很难调运进去了。



（5）一,立即调动军队,用工兵机械在前面开路,指战员铲雪,战备煮饭车,直升机都用上.



二,发动沿线的干部群众,采用承包的方式全民动员,领导干部要带头.



三,所有能通的道路一律暂停收费,确保南北动脉通畅,并为防止拥堵,一律用军车警车开路限制速度.



四,对不落实工作,工作不力的各级各部门领导一律就地免职,对哄抬物价发国难财的人就地收押,财产全部没收,对哄抢勒索等犯罪分子就地枪决.



五,对涉及救灾以及有利平抑物价的商业部门一律免征所有的费用



六,对所有房地产企业强征特别税,全部用于救灾



（6）想想还有很好的解决办法：我是个技术人员，看到京广线停断，其实除了靠广大人力还要依靠好的方法才能取得好效率，比如电力线除冰可以用另加电源短路法。就可以在几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。关键是要想到另加电源--这个是指使用便携发电机接在线路的一端，将远处的两或几根线路短路连接，当然也可以用调压器或可控硅调整电流，加电电线就可以发热。几呼不要太多东西，几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。减轻铁塔的压力。比人工敲打效率高多了，而且可以反复用，这是线路断电时候，不断电时候可以用高周波电源加热，用电容隔离。



（7）我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次...



（8）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，...



（9）看到南方遭遇雪灾，心急如焚，听到今天京珠高速要贯通很高兴，看到媒体报道近日又有坏天气，很担心。我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次，防止疲劳；3、必要时不要全路面除雪，开辟出车辆两轮行走的道路就可，必要时，在凹线中防止石块，使车辆在固定凹线中行驶，可防止车辆打滑横车；4、在路上准备大型牵引车，及时排除事故车阻路。几个方法请参考。



（10）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，而且要免费通行，增加车流量，高速行驶的汽车是最好的扫雪车，车辆的密度和速度会使积雪难以形成厚度，冰凌也难以形成，即使东北的零下20多度的气温，此法都非常有用，何况湖南、广东零下几度的气温了！



（11）早应该动军队.路没断.桥没塌.用推土机推雪.用坦克压冰.用汽车拉沙子撒路上.上坡路段用牵引车待命.既疏通道路.又可演练部队快反能力.



（12）现场物资而言，饼干，八宝粥及饮水都比较充足。衣物方面，乘客准备较为充分，也不大缺。最缺的是睡在地板上时的铺垫之物。因此，睡袋、防潮垫及毯子会是首选，也方便携带。如果大家发动网友征集，最好征集这一类的物品。



（13）科技抗雪冰灾！！！能不能在火车机头前安装上一个电加热的推刮雪冰的装置，这样就解决了火车的交通问题的当务之急。恭请铁道部重视，试一试。第一辆车慢行就OK ！！！ 本技术思路专利权属于本网友。谢谢！



当面对50年一遇的大雪时，我们能做些什么？有什么好的办法能帮助有关部门解决问题？快来社区发帖，献计献策，大声说出：我们网友有力量！！



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纸上谈兵,哈哈~~~~~

广州网站制作

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（2）扫雪和铲冰时要分段,一部分人挨在一起,否则前面的人一踩,就扫不起来, 结冰的地方更要从某一个地方向两侧掀冰块.



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（4）讲科学是对的，但说化冰雪少用盐、多用土沙灰却是错的。目前全世界公路化学最有效最适宜的办法仍然是撒盐，这种专用融雪盐也有一定的质量标准。这次南方几省公路交通雪灾受阻，暴露出一个很大的问题就是没有合理建立融雪盐储备，当急需时已经很难调运进去了。



（5）一,立即调动军队,用工兵机械在前面开路,指战员铲雪,战备煮饭车,直升机都用上.



二,发动沿线的干部群众,采用承包的方式全民动员,领导干部要带头.



三,所有能通的道路一律暂停收费,确保南北动脉通畅,并为防止拥堵,一律用军车警车开路限制速度.



四,对不落实工作,工作不力的各级各部门领导一律就地免职,对哄抬物价发国难财的人就地收押,财产全部没收,对哄抢勒索等犯罪分子就地枪决.



五,对涉及救灾以及有利平抑物价的商业部门一律免征所有的费用



六,对所有房地产企业强征特别税,全部用于救灾



（6）想想还有很好的解决办法：我是个技术人员，看到京广线停断，其实除了靠广大人力还要依靠好的方法才能取得好效率，比如电力线除冰可以用另加电源短路法。就可以在几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。关键是要想到另加电源--这个是指使用便携发电机接在线路的一端，将远处的两或几根线路短路连接，当然也可以用调压器或可控硅调整电流，加电电线就可以发热。几呼不要太多东西，几分种里使几公里-几百公里的线路发热，达到融冰。减轻铁塔的压力。比人工敲打效率高多了，而且可以反复用，这是线路断电时候，不断电时候可以用高周波电源加热，用电容隔离。



（7）我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次...



（8）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，...



（9）看到南方遭遇雪灾，心急如焚，听到今天京珠高速要贯通很高兴，看到媒体报道近日又有坏天气，很担心。我是北方内蒙人，常年住在内蒙，风雪的天气很多，救灾的经验或措施可能对这次救灾有帮助，若要加重灾情，我的意见是：1、不要封闭道路，继续同车，车速要慢，连续不断，使雪水不能及时冻实；2、安排责任区，每隔一段距离安排一人，24小时除雪除冰，加大换班频次，防止疲劳；3、必要时不要全路面除雪，开辟出车辆两轮行走的道路就可，必要时，在凹线中防止石块，使车辆在固定凹线中行驶，可防止车辆打滑横车；4、在路上准备大型牵引车，及时排除事故车阻路。几个方法请参考。



（10）我是东北人，依据我的经验，除非能见度低的雾霾天气外，高速路不要封闭，而且要免费通行，增加车流量，高速行驶的汽车是最好的扫雪车，车辆的密度和速度会使积雪难以形成厚度，冰凌也难以形成，即使东北的零下20多度的气温，此法都非常有用，何况湖南、广东零下几度的气温了！



（11）早应该动军队.路没断.桥没塌.用推土机推雪.用坦克压冰.用汽车拉沙子撒路上.上坡路段用牵引车待命.既疏通道路.又可演练部队快反能力.



（12）现场物资而言，饼干，八宝粥及饮水都比较充足。衣物方面，乘客准备较为充分，也不大缺。最缺的是睡在地板上时的铺垫之物。因此，睡袋、防潮垫及毯子会是首选，也方便携带。如果大家发动网友征集，最好征集这一类的物品。



（13）科技抗雪冰灾！！！能不能在火车机头前安装上一个电加热的推刮雪冰的装置，这样就解决了火车的交通问题的当务之急。恭请铁道部重视，试一试。第一辆车慢行就OK ！！！ 本技术思路专利权属于本网友。谢谢！



当面对50年一遇的大雪时，我们能做些什么？有什么好的办法能帮助有关部门解决问题？快来社区发帖，献计献策，大声说出：我们网友有力量！！



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国家对南方的雪灾没有建立应急机制和预案，但是这也不能怪领导人，因为人在大自然面前仍然很渺小，除非你是全智全能之人。
解决目前我国南方雪灾带来的巨大困难，也是有不少办法的：
一、动用部队，这是必然的，因为部队机动灵活，而且极有组织纪律性。
二、首先南方不能因为雪灾而出现生产、生活秩序混乱局面，要尽一切可能保障生产生活用电、用煤、用气、食品和蔬菜供应。
三、对出现哄抬物价的，要坚决打击，决不能手软。
四、除雪要讲究科学。在这个方面，南方人真得向北方人学习。我们北方下雪中和雪停后都要先扫雪，北方尚且如此，你南方更要这样，不然的话，那样冷的天，人踩车压之后，会很快带来交通问题；们北方人，下雪中也要扫雪，下雪后要扫雪就更不用说了。
对已经结厚冰的地方，也不要怕，你只要找到一个起冰点就好办了，找起冰点就是讲，你要选一个地方铲到底、找到地面，再往前铲冰那就变得非常容易，而且效率极高。
五、南方因为高压输电线电塔被压倒，一度出现了电力中断问题。这有一个很好的解决办法，你平时不是实行的高压输电嘛，现在是雪灾天气，你不能再高压输电了，你得给输电线加点热才行啊，怎么加热？你得低压输电才行！原来10万伏，你可用1000伏来输电嘛！人是活的，难道要让尿憋死吗？为了解决目前的困难，在输电线路上浪费一点电是值得的。

北方人：高先生

本技术思路专利权属于本网友。谢谢！

只有中国有电力机车？只有中国有电网？中国是世界上最冷的地区？为什么会出现这些情况？那些电力设备质量是不是有问题？千万的铁路公路职工每年都这么辛苦，为什么都没有重视？电力职工一年拿十几万，现在是因为电力设备出问题，难得他们辛苦一回（真正辛苦大部分还是农民工），却这么高度的赞颂他们！向六位烈士致敬！！！！！！

无能!!!!!!!!!就一个建议:调动东北的司机还配套人员,一切解决!!!!!!!!!!!

目前雪灾属于小病大养,无病呻吟,国家领导人不一定能比得上东三省的地方领导

我的办法最好,将铁道部几个正副部长空运到京广线南段的火车上去呆上几天,让他们买列车长供应的50元的盒饭吃,电力部的领导到湖南广州去做电网除冰工作,也去用竹篙敲冰,交通局的领导每人派部车给他们,要他们自己从北京开到广州来过春节,以后每年都按次办法执行,以后可能问题就要少些哦,哈哈

雪中送炭——蓝领公社为滞留上海的农民工提供春节打工机会

近期由于天气原因，导致上海站铁路春运列车难以正常运行，使得大批购票返乡的农民工无法如期回家过年，其中更有一些滞留乘客由于车辆班次问题，只能选择暂时留在上海，等过完年再做回家打算。因此，有不少留沪过年的农民工希望能尽快找到一份短期工作，以解决滞留上海期间的住宿、就餐、费用开支等一系列问题。他们中的一些人在看到火车站南广场播放的“蓝领公社”免费求职服务广告后，便纷纷找上门寻求帮助。
“蓝领公社”在了解到这一情况后，本着为民排忧、为政府解难的立场，主动与闸北区团委联系合作，一方面积极协助政府部门在火车站附近开展人流疏导和次序维护的工作，同时为滞留在火车站的外来务工人员免费提供适合的工作岗位信息（如饭店、卖场等服务性行业），以帮助他们能够及时解决春节期间的食宿和收入问题。
虽然天公不作美，让一部分农民工兄弟在春节期间无法回家团圆，但“蓝领公社”为滞留农民工及时提供的免费求职服务，恰如雪中送炭般，为那些无法如期回家过年的来沪务工者增添了几缕温情。
最后，衷心祝愿所有的外出打工者，无论身处家乡或异乡，都能够过上一个平安、祥和、幸福的春节。

“蓝领公社”
www.59191.com
免费服务热线：800-820-2591 / 手机拨打31001533

难的一见的雪,应该说是很浪漫的场景,可惜因为我们太缺少应对措施而成了大灾,什么时候下雪不再是一件灾难性的事了,就是一件大好事了.

温家宝：我们有决心也有能力战胜灾害

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：雪灾当前，每个人都可以做的十件事阅读:6549 回复 59 [回复]